Leasing ou compra à vista: Qual estrutura faz mais sentido para Aeronaves Executivas?

Não existe uma resposta universal, mas alguns padrões ajudam a orientar a decisão. O leasing tende a ser mais vantajoso quando a empresa quer preservar caixa, está em um momento de expansão que exige capital para outras frentes, ou busca uma estrutura que se integre a um planejamento patrimonial mais amplo. A compra direta, por outro lado, costuma fazer mais sentido quando há previsibilidade de uso de longo prazo, capacidade de desembolso sem comprometer outras operações, e interesse em deter o ativo de forma definitiva no patrimônio da empresa ou da família.

Entre esses dois extremos, existem ainda modelos híbridos — como leasing com opção de compra ao final do contrato — que podem equilibrar as duas lógicas.

O que mudou na tributação do leasing de aeronaves? O que muda na prática!

A Receita Federal confirma que PIS e Cofins deixam de existir em 2027, enquanto CBS e IBS começam a entrar no novo sistema. A transição do ICMS/ISS para o IBS ocorrerá gradualmente de 2029 a 2032.

Um ponto particularmente importante para leasing

A LC 214 prevê expressamente que o contratante de leasing sujeito ao regime Lucro Real do IBS/CBS poderá apropriar créditos com base nas parcelas pagas e no valor residual, observadas as regras legais.

Isso pode ser bastante relevante para uma empresa que atualmente utiliza leasing como instrumento de aquisição de aeronaves, máquinas, veículos ou equipamentos.

Por outro lado, a tributação da arrendadora também muda. No leasing financeiro, por exemplo, a tributação ocorre pelo regime de caixa sobre as contraprestações e sobre o valor residual, com regras próprias para determinação da base.

E os benefícios de depreciação/IRPJ/CSLL?

Aqui é importante separar as coisas.

A Reforma Tributária do consumo não substitui diretamente IRPJ e CSLL. Portanto, benefícios relacionados à dedutibilidade, depreciação e tratamento do leasing para IRPJ/CSLL não desaparecem simplesmente porque entra IBS/CBS.

O que muda fortemente é a camada dos tributos sobre consumo — PIS/Cofins, ICMS e ISS — e a forma como o leasing gera ou não créditos de IBS/CBS. Essa analise irá apontar que o leasing continuará vantajoso depois de 2027.

O papel da Savixx trading nessa decisão

Independentemente da estrutura escolhida, leasing e compra à vista de aeronaves executivas no Brasil envolvem operações internacionais complexas: negociação com arrendadoras ou vendedores no exterior, estruturação cambial, enquadramento tributário e aduaneiro, e conformidade regulatória em múltiplas jurisdições. É aqui que entra a Savixx trading especializada em aviação executiva — estruturando a operação de ponta a ponta para que a decisão.

Fale com a Savixx

Cada operação tem particularidades que merecem uma análise dedicada. A Savixx Trading estrutura operações de importação e leasing de aeronaves executivas com foco em eficiência tributária e segurança para CFOs, controllers e empresários da aviação executiva. Fale com nosso time e entenda qual estrutura faz mais sentido para o seu caso.